Caratteristiche tecniche Marca Atlas (modello Green HP) Stagione Estivo Dimensione 145/80 R13 Indice di carico 75 → corrisponde a un carico massimo per ruota di ≈ 387 kg Indice di velocità T → velocità massima ammessa fino a 190 km/h Prestazioni ed etichettatura UE Aspetto Valore / Classe Classe di efficienza del carburante / resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Rumorosità esterna circa 68 dB Altri dettagli utili Tipo costruzione: Radiale (“R”) Run‑flat / rinforzato / protezione cerchio: Non è un pneumatico rinforzato, né run‑flat, né dotato di protezione speciale del cerchio. Codice EAN / identificazione prodotto: EAN 5420068654444 Rapporto di profilo: 80 → l’altezza del fianco è l’80% della larghezza (145 mm), quindi circa 116 mm Pregi: Buon rapporto qualità‑prezzo, tipico dei marchi “budget” come Atlas. Adeguata efficacia su bagnato per la categoria (classe C), rumore non eccessivo. Adatto per auto leggere e usi urbani / extraurbani non troppo impegnativi. DESIGN BATTISTRADA: Layout asimmetrico: ha diversi settori del battistrada con disegni differenti sul lato interno e su quello esterno. Questo permette una migliore aderenza in curva (lato esterno più rigido) e una migliore evacuazione dell’acqua (lato interno con scanalature e canali). Scanalature longitudinali ben marcate: per smaltire bene l’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning. Canali e scanalature trasversali o oblique: probabilmente presenti per migliorare il grip su superfici bagnate, favorire la evacuazione laterale dell’acqua, e contribuire alla tenuta laterale. È caratteristico dei battistrada con disegno asimmetrico destinati alla guida in condizioni miste asciutto‑/bagnato. Pare che l’usura sia relativamente uniforme: il disegno è ottimizzato per distribuire le sollecitazioni in modo omogeneo. Rumorosità contenuta: le scanalature e i canali non sembrano essere estremamente aggressivi, il che aiuta a limitare il rumore generato durante la marcia. Conclusione Punti di forza: Ottimo compromesso qualità/prezzo: per chi ha un’auto piccola o media e guida prevalentemente in contesti urbani o extraurbani non particolarmente impegnativi, offre buone prestazioni su asciutto e bagnato, con un prezzo accessibile. Sicurezza accettabile su bagnato: grazie al disegno asimmetrico e alle ampie scanalature longitudinali, la capacità di smaltire l’acqua è buona, il che contribuisce a ridurre il rischio di aquaplaning. Buon comfort sonoro: il battistrada non è eccessivamente scolpito o aggressivo, quindi tende a generare meno rumore rispetto a gomme più performanti ma più costose. Uso “green” moderato: pur non essendo una gomma premium, l’etichettatura e le descrizioni parlano di materiali e tecnologie che cercano di limitare l’impatto ambientale.
