Specifiche tecniche Caratteristica Valore Misura 195/55 R15 — larghezza 195 mm, rapporto altezza‑/larghezza 55%, cerchio da 15″ Indice di carico 89 → 580 kg per ruota Categoria velocità V → fino a 240 km/h Rinforzato (XL) Sì — struttura rinforzata XL per maggiore robustezza Tipologia stagione 4 stagioni (All‑Season) Simboli climatici M+S (“Mud & Snow”) e marcatura 3PMSF (fiocco di neve su tre punte) → omologato per condizioni invernali moderate Prestazioni e caratteristiche Battistrada con disegno a V: questo pattern aiuta a drenare efficacemente acqua e neve, riducendo il rischio di aquaplaning. Mescola del battistrada “All Season / Elite”: progettata per offrire buona trazione sia su superfici asciutte che bagnate, e prestazioni accettabili anche nella stagione fredda. Rumorosità: circa 72 dB, che è un valore medio; non estremamente silenzioso ma nella norma per pneumatici della categoria. Etichettatura UE: • Resistenza al rotolamento: Classe D • Aderenza sul bagnato: Classe C • Rumorosità esterna: 72 dB, Classe “B” per il rumore esterno in alcune schede. Design del battistrada Schema direzionale a “V” (V‑shape tread pattern) Il battistrada ha scanalature principali disposte a V, cioè convergenti verso il centro, che aiutano a evacuare rapidamente acqua e fanghiglia. Questo riduce il rischio di aquaplaning e aiuta la stabilità su fondi bagnati o fangosi. Lamelle numerose e tasselli rigidi Ci sono molte lamelle (piccole incisioni nel battistrada), che aumentano i bordi mordenti, utili su neve e fanghiglia. I tasselli (blocchi) sono progettati per essere relativamente rigidi per preservare la stabilità in curva e in condizioni di aderenza mista. Spalla (shoulder) con passo variabile Nella parte laterale del battistrada (“spalla”) si utilizza una disposizione variabile dei tasselli o “pitch variabile”. Questo serve a smorzare il rumore generato durante il rotolamento, migliorando il comfort acustico. Scanalature di drenaggio ampie Oltre alla forma a V, le scanalature longitudinali laterali sono piuttosto profonde e larghe, per evacuare efficacemente l’acqua. Anche le scanalature centrali aiutano nel mantenere il grip in condizioni bagnate. Protezione cerchio (rim protector) Alcune versioni riportano una piccola spalla rinforzata per aiutare a proteggere il cerchione da urti laterali (bordi, marciapiedi) Punti di forza Versatilità grazie alla caratteristica “all season”: un solo tipo di gomma per tutto l’anno, utile se si percorrono strade con stagionalità non estreme. Buon rapporto qualità/prezzo: viene spesso scelto da chi cerca prestazioni accettabili senza spendere cifre elevate. Extra Load (XL) lo rende più robusto per veicoli carichi o uso intensivo. Omologazione invernale: utile nei Paesi/zone dove la normativa o le condizioni lo richiedono. Il Goodride Z‑401 4S è una buona scelta se cerchi uno pneumatico all‑season economico, per uso quotidiano con richieste moderate: guida urbana, autostrada, condizioni climatiche non estreme. Offre un buon equilibrio fra asciutto, bagnato leggero, neve/fango leggero, silenziosità accettabile, ed economicità.
