Caratteristiche tecniche Dimensione e Indici Larghezza: 225 mm Profilo: 60 (altezza del fianco = 60% della larghezza) Diametro: R16 (pneumatico radiale per cerchio da 16″ Indice di carico: 102, ovvero può sostenere fino a ~ 850 kg per ruota. Indice di velocità: V, fino a 240 km/h. XL (“Extra Load”): il pneumatico è rinforzato per supportare carichi maggiori rispetto a un pneumatico standard. Stagione Pneumatico estivo, progettato per prestazioni ottimali con temperature più alte. Etichettatura UE Resistenza al rotolamento: classe C. Aderenza su bagnato: classe B. Rumorosità esterna: 70 dB. Produzione e Marca Marca: Atlas Tyres, azienda che offre pneumatici con un buon rapporto qualità/prezzo. È presente nei cataloghi ufficiali Atlas. Design del battistrada Disegno asimmetrico Il battistrada è asimmetrico, come indicato dai rivenditori. Questa configurazione permette di ottimizzare sia la stabilità su strada asciutta sia la trazione sul bagnato: una parte del battistrada è più rigida per la maneggevolezza, l’altra ha scanalature per drenare l’acqua. Scanalature circonferenziali ampie Sono presenti scanalature profonde e larghe che aiutano a evacuare efficacemente l’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning. Questo è un punto cruciale per la sicurezza in condizioni di pioggia, poiché l’acqua viene rapidamente espulsa dal battistrada. Tasselli delle spalle ottimizzati I blocchi sui lati (spalle) sono progettati per offrire maggiore rigidità: questo migliora la stabilità in curva e ad alte velocità. Questo tipo di disegno aiuta anche a distribuire la pressione in modo più uniforme, favorendo un’usura più equilibrata. Mescola di silice Secondo alcune fonti, la mescola include silice, il che favorisce una buona aderenza e una resistenza al rotolamento relativamente bassa. La silice aiuta anche a migliorare il chilometraggio, perché la mescola è più durevole. Punti di forza Basandosi sul disegno del battistrada e sulle caratteristiche generali, questi sono i principali punti di forza dello Sport Green 2: Buona aderenza su bagnato Le scanalature ampie sono molto efficaci per drenare l’acqua, migliorando la trazione in condizioni di pioggia. Il disegno asimmetrico aiuta a mantenere grip anche durante manovre dinamiche su fondo bagnato. Stabilità e maneggevolezza I tasselli rigidi sulle spalle garantiscono una guida stabile, soprattutto in curva o ad alte velocità. Questo equilibrio tra gomma “rigida” e “flessibile” (grazie al design asimmetrico) è utile per un comportamento prevedibile e sicuro. Efficienza nei consumi La mescola con silice contribuisce a una resistenza al rotolamento moderata, il che può tradursi in un risparmio di carburante. Questo rende il pneumatico una scelta più “economica” nel lungo periodo in termini di consumo. Durata Il design del battistrada e la mescola suggeriscono una buona resistenza all’usura. Le scanalature auspicabilmente favoriscono un’usura uniforme. Essendo una versione XL (“extra load”), è costruito per reggere carichi più elevati, il che può anche influire positivamente sulla durabilità. Comfort acustico Secondo l’etichetta dell’UE, lo pneumatico ha un livello di rumore esterno relativamente basso (70 dB) per la sua categoria. Il disegno del battistrada contribuisce a ridurre il rumore in marcia. Conclusione L’Atlas Sport Green 2 225/60 R16 102V XL è un pneumatico estivo ben equilibrato che offre: Una buona combinazione di prestazioni su asciutto e bagnato, grazie al battistrada asimmetrico e alle scanalature efficienti. Stabilità solida in curva e ad alte velocità, favorita dai blocchi delle spalle ben progettati. Efficienza nei consumi e potenzialmente un buon chilometraggio, grazie alla mescola con silice. Comfort acustico soddisfacente per un pneumatico estivo economico. Robustezza, anche per chi carica l’auto o ha esigenze di carico maggiori, visto il grado XL.
