Specifiche tecniche Marca / Modello: Goodride Z‑107 (o ZuperEco Z‑107) Misura: 155/65 R14 Larghezza battistrada: 155 mm Rapporto d’aspetto (profilo): 65 (ossia l’altezza del fianco è il 65 % della larghezza) Cerchio da 14 pollici (rim “R14”) Indice di carico: 75 Significa che ogni pneumatico può sopportare fino a circa 387 kg Indice di velocità: T Indica una velocità massima di 190 km/h per quel pneumatico sotto le condizioni previste Stagione / Tipo: pneumatico estivo (non progettato per condizioni di neve o ghiaccio Classe dell’etichetta europea (consumo / aderenza / rumore) Consumo di carburante: classe D Aderenza sul bagnato: classe B Rumorosità esterna: 70 dB, classe B. Disegno del battistrada (Tread Pattern) Il Goodride Z‑107 (o ZuperEco Z‑107) adotta un battistrada asimmetrico con le seguenti caratteristiche principali: Ribs centrali rigidi: nella zona centrale del battistrada ci sono nervature (o “ribs”) rigide che aiutano a mantenere la stabilità in rettilineo e ridurre la flessione durante la guida, migliorando la precisione dello sterzo. Ampie scanalature circonferenziali (grooves longitudinali): ci sono canali che corrono lungo la circonferenza del pneumatico, fondamentali per drenare l’acqua e ridurre il rischio di aquaplaning. Blocchi sulle spalle (shoulder blocks) rinforzati: le spalle esterne del pneumatico presentano blocchi più rigidi, che aiutano nella stabilità in curva, migliorando la risposta quando si sterza. ◆ contribuiscono anche alla resistenza all’usura in quelle zone sollecitate. Micro scanalature (micro‑sipes) e scanalature laterali: piccole incisioni e solchi laterali che aumentano i bordi mordenti (“bitting edges”), utili in particolare su superfici umide, per migliorare l’aderenza. Composto ottimizzato: la mescola del battistrada è studiata (“optimized compound”) per offrire un buon compromesso tra aderenza su bagnato, resistenza all’usura, comfort, e resistenza al rotolamento (che influisce sui consumi). Punti di forza Ecco i principali punti a favore del Goodride Z‑107, emersi dalle prove e dalle schede tecniche: Resistenza all’aquaplaning — le scanalature ampie e l’adeguato design del battistrada permettono una buona evacuazione dell’acqua, riducendo il rischio che il veicolo scivoli su uno strato d’acqua. Bassi costi di esercizio — grazie al rotolamento relativamente efficiente (bassa resistenza al rotolamento), i consumi possono essere inferiori rispetto a pneumatici più “cattivi” in questo ambito; buon rapporto qualità/prezzo. Comfort e rumorosità accettabile — non è un pneumatico premium, ma molti utenti segnalano che la guida è ragionevolmente silenziosa e confortevole per il segmento di prezzo. Buon grip su superfici bagnate nella sua categoria — per un pneumatico economico, le prestazioni in condizioni di umido sono considerate accettabili, grazie alle micro‑scanalature e al disegno delle scanalature. Conclusione Il Goodride Z‑107 / ZuperEco Z‑107, per la misura 155/65 R14 75T come quella che hai indicato, è un pneumatico estivo che si posiziona nella fascia economica/budget. Offe un buon equilibrio tra: sicurezza accettabile su bagnato grazie al design del battistrada, consumi contenuti (grazie al rotolamento efficiente), comfort ragionevole per uso quotidiano.
